La semana pasada, aprovechando la presencia de importantes personalidades del Gobierno Federal en la ciudad de Uruguaiana, varias entidades representativas que operan en la región, incluida la ABTI, y organismos públicos como el Ayuntamiento, el Servicio de Ingresos Federales y el Consulado de Brasil en Paso de los Libres, emitieron conjuntamente, una solicitud que presenta demandas locales relacionadas con la frontera entre Brasil y Argentina.
El documento fue presentado por la directora ejecutiva de ABTI, Gladys Vinci, y el presidente de la Cámara Empresarial Brasil/Argentina en Rio Grande do Sul, al actual ministro de Transporte, Renan Filho. Este fue el segundo documento firmado por la Asociación que se entregó a Renan durante su estancia en Uruguaiana.
Siguiendo los principios fundamentales del Mercosur, la libre circulación de personas, bienes, servicios y factores productivos, así como la reciprocidad de derechos y obligaciones entre los Estados partes, con base en el Tratado de Asunción (Estatuto del Mercosur) y el Acuerdo de Recife, las entidades solicitaron:
- Que se adopten las medidas necesarias para garantizar la libre circulación de personas y vehículos con miras a la tan buscada integración fronteriza;
- Que se adopten sistemas para facilitar y acelerar el control integrado de la migración (decisión núm. 18/14 de la CMC) mediante el registro migratorio electrónico para reemplazar el formato físico (decisión núm. 53/15 de la CMC);
- La disponibilidad de los estudios e informes técnicos ya realizados por el DNIT sobre el puente internacional Getúlio Vargas-Agustín Pedro Justo (Uruguaiana — Paso de Los Libres);
- Lo inmediato y URGENTE reformas TOTAL del Puente Internacional Getúlio Vargas - Agustín Pedro Justo (Uruguaiana — Paso de Los Libres) en vista de las patologías estructurales graves y visibles ya verificadas, como ya se notificó a las autoridades competentes, a fin de evitar una futura tragedia; y
- La realización de estudios de factibilidad para la construcción de un nuevo puente internacional que satisfaga las necesidades del transporte internacional de carga por carretera.
Estas demandas demuestran que 32 años después de la firma del Tratado de Asunción, que estableció el MERCOSUR, aún no ha sido posible alcanzar el objetivo de garantizar la libre circulación de personas, bienes, servicios y factores productivos; hecho que, combinado con El poder y la importancia del transporte de carga por carretera para la economía uruguaya y también de Brasil justifican y respaldan las afirmaciones.
Las demandas provienen del Gobierno y de varias entidades que representan a la sociedad civil, encabezadas por la ABTI, que esperan una posición favorable del Gobierno Federal.
Transmaas participa activamente en estas elecciones y monitorea de cerca las consecuencias de estas negociaciones, buscando junto con ABTI reforzar las demandas de mejoras a las demandas inminentes del transporte internacional de carga por carretera.
